Ini mengubah spesifikasi suku cadang Hino Motors untuk dapat minum Biosolar B30

Jakarta, TRIBUNNEWS.COM-Semua produsen kendaraan bertenaga diesel sedang menyesuaikan spesifikasi produk otomotif mereka yang dijual di pasar Indonesia dengan maksud untuk mengharapkan peraturan pemerintah baru tentang peraturan penggunaan bahan bakar biodiesel B30 yang akan diterapkan mulai Januari 2020. Hino adalah salah satu produsen truk di Indonesia dan telah mengubah spesifikasi beberapa bagian.

Yang paling penting adalah mengubah ukuran filter bahan bakar, yang kini telah diperbesar sehingga filter bahan bakar bisa mencapai 10.000 kilometer sesuai dengan penggunaan B20 saat ini. — Direktur Penjualan dan Promosi PTHino Indonesia Sales Company (HMSI) Santiko Wardoyo mengatakan dalam sebuah pidato baru-baru ini di Jakarta: “Perubahan ukuran filter bahan bakar berlaku untuk kendaraan yang diproduksi berdasarkan 2020 nomor identifikasi kendaraan (VIN).” – Untuk komponen lain, tambahkan lapisan baru pada tangki bahan bakar atau tangki bahan bakar berlapis aluminium untuk menghindari karat.

Baca: Persyaratan perusahaan logistik meningkat, Fuso Optimistic dapat menjual 46.900 truk pada tahun 2020- -Hino juga menyesuaikan pengukur pengirim bahan bakar dan pipa dari truk dan bus, dan VIN 2020-nya juga dilapisi dengan lapisan nikel untuk mencegah daya tahan zat asam terkenal yang disebabkan oleh penggunaan bio-solar B30. Hino menggunakan bahan karet berfluorinasi untuk menolak karakteristik dasar biodiesel, yang menghasilkan zat asam dan bersifat korosif.

Baca: Versi baru “Mewah untuk Dibawa” akan muncul di panggung GIICOMVEC

Santico menjelaskan bahwa sebagai tanggapan terhadap peraturan keanekaragaman hayati B30 yang baru, perusahaan telah melakukan dua tes, termasuk Uji emisi dan uji ketahanan untuk truk dan bus Hino menggunakan mesin diesel. Spesifikasi Euro 2 saat ini digunakan dan mesin Euro 4 akan mulai digunakan pada tahun 2021.

Uji mesin Hino dilakukan di laboratorium di bawah beban maksimum dan kondisi daya pada kecepatan engine 2500 rpm selama 400 jam atau penggunaan maksimum yang setara dengan 40.000 kilometer. Ini menggambarkan situasi mengemudi kendaraan dalam kondisi ekstrim yang melebihi kondisi aktual di darat atau operasi harian aktual.

Dari pengujian ini, hasil akhir atau penyesuaian yang disarankan terkait dengan karakteristik mesin dan Hino yang sesuai. – “Kami sangat prihatin tentang operasi normal kegiatan konsumen, Santico mengatakan:”

Parameter mesin yang diuji dalam pengujian ini termasuk tenaga kuda, torsi, konsumsi bahan bakar dan dampak pada komponen.